요소수 잔량이 아직 절반이상 남아있어서 원래 보충할 생각이 없었는데, 오늘 서비스센터 갔더니 정비사님이 보충하겠냐고 물어보셔서 안하겠다고 대답은 했었다. 보충을 권유도 하셨고, 지난번에 사두었던 10L 새것 한 통도 집에 있어서 집에 오자마자 보충을 해보았다. 지난번에 절반 상태에서 10L 넣었을때는 깔끔하게 들어갔었다. 오늘은 '절반 보다 한 칸 더 위에 있는데 다 들어가려나? 탱크에 여유분이 있어서 다 들어가겠지..'하는 마음으로 시작하였다. 계기반에서 요소수 잔량은 3/4를 지시한다. 지난번과 동일한 규격(iso22241)의 롯데정밀화학의 요소수이다. 왼쪽 파란색 AdBlue 뚜껑을 열어서 요소수 주입 준비를 한다. 결과는 넘쳤다. 많이 들어가긴 했지만 1/6~1/7 정도 남았다. 아이참.. 그냥 ..

8000키로 가량 차량을 운행하면서 요소수 레벨이 절반으로 줄어들었다. 보충의 필요성을 느끼고 요소수를 인터넷에서 주문하여 보충을 해보았다. 요소수 남은 잔량은 차량 시동이 걸린 상태에서 스티어링 휠 왼쪽에서 홈버튼을 누르고 왼쪽으로 넘겨서 서비스 항목으로 이동한 다음에 AdBlue 항목으로 들어가면 볼 수가 있다. 아직 첫번째 엔진오일 교환전이라 주행 대부분을 연비운전으로 하고 있어서 연비도 잘 나오고 있고, 요소수 레벨을 보면 사용한 주행 가능 거리도 계속 늘어나는 것 같다. 차를 처음 구입하고 나서 요소수 레벨이 가득 차 있는 상태에서 봤을때 주행 가능 거리가 8000키로 정도 떴었는데, 계속 연비 운전을 해서 트립 컴퓨터 상에서 연비 18.1km/l 정도 되니, 절반 정도 남았는데도 주행 가능거리..