1. Intro 그 동안 나의 발이되어주고 있던 AMG C43의 후륜쪽에서 찌그덕거리는 잡소리가 지난주부터 나기 시작했다. 2020년 12월부터 2021년 2월까지 회사의 일이 너무 바빠서 회사-집 짧은 길만 왔다갔다하느라, 생소하거나 안좋은 길, 또 먼곳에 다녀온적도 없는데 아무튼 이상한 잡소리가 나기 시작했다. 그래서 C43을 서비스센터에 입고를 시키고, 짧은 기간동안 마이바흐 S560 4Matic 모델을 시승해보게 되었다. (서비스센터에서 대차를 받은 것은 아니다.) 디자인, 공간, 승차감, 옵션 같은 정보는 나의 관심사가 아니라서, 운전감각과 연비는 어떤지 약 500km 가량 운전하며 조금 살펴보았다. 사실 이 차를 구매하시는 '대부분의 분들'에게 운전감각과 연비도 고려대상은 아니겠지만... (쇼..

1. 개요 AMG C43 4MATIC 차량을 운행하면서 DCT 미션에 대해서 궁금증이 생겼다. (TCT가 DCT 미션인줄 알았기 때문이다.) DCT 변속기는 일반적으로 자동변속기 대비해서 변속 속도가 빠르고 내구성은 조금 떨어지는 것으로 알려져있는데 구체적으로 어떠한 점들이 다른지 궁금해서 조금 찾아보았다. 그리고 비록 전문적이지는 않지만 약 2달간의 운행을 통해서 내가 느낀점들도 적어보고자 한다. 2. 분석 변속기 : 습식 시동 클러치 또는 토크 컨버터의 사용 동력 전달은 AMG SPEEDSHIFT 9단 자동 변속기에 의해 처리되며, 이는 감성적인 변속 경험과 매우 빠른 변속 시간을 결합한다. V8 동력 장치의 경우 습식 시동 클러치는 무게를 줄이고 응답성을 최적화한다. 6기통 버전의 변속기는 토크 컨..

1. 개요 같은 제조사에서 만든 차량들이라고 하더라도 같은 차종이 아닌 이상은 모든 것들이 똑같이 만들어져 있지는 않다. 그래서 새로운 차량을 운행하게 되면 집에서는 항상 사용 설명서를 펼쳐서 어떤 부분이 다른지, 궁금한 기능은 어떻게 사용하는지를 찾아보는 편이다. 사용 설명서의 모든 내용을 숙지한다면 가장 좋겠지만, 운행하는 차량이 늘어나면 날수록 사람의 기억력의 한계로 그것을 실행하는 것은 불가능에 가깝기 때문에, 오늘은 차량을 사면 가장 먼저 심혈을 기울여야하는 부분 두가지에 대해서만사용 설명서(매뉴얼)에서 발췌해보았다. 2. 살펴보기 길들이기 차량 길들이기는 신차를 운행하게 되었을때 사용 설명서에서 가장 먼저 읽어야 하는 부분이다. 지난번 차량인 C220d의 길들이기 설명부분과 AMG C43의 길..

올해 10월경에 이 차량에 대해서 아무것도 모르는 상태에서 차를 건네받고 이용하게 되어서 이 차량의 제원이 계속 궁금했었다. (최고 출력은 얼마이고 몇 RPM에서 나오는지, 최고 토크 밴드 RPM이 얼마인지, 고질병은 없는지, 내구성은 어떠한지, 냉각 성능은 어떠한지 등) 근데 매뉴얼(차량 사용설명서)이나 유튜브에서 원하는 정보를 찾기가 어려워서, 결국 여기저기를 뒤져가며 조금씩 찾아보았다. 우리나라 블로그들에서는 정보를 찾기가 어려웠고, 그나마 구글링과 유튜브 댓글들을 통해서 조금씩 정보를 얻을수가 있었다. (사골 엔진이라는데 검색해서 나오는것들마다 출력이 조금씩 달라서 정보를 찾으면 찾을수록 머릿속은 더 어지러워졌다. 공식 홈페이지에서 찾은 제원으로 나의 내적 혼란은 일단 마무리 지었다.) 구글에서 ..

자동차를 운행함에 있어서 안전과 직결되는 가장 중요한 소모품중 하나가 타이어이다. 타이어에 적혀있는 숫자의 의미를 잘 모르는 사람들이 많기에 나도 다시 공부해볼겸 C43 AMG 4MATIC에 달려있는 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 타이어를 살펴본다. 타이어의 측면에 225/40R 19라는 숫자가 적혀있다. 이를 살펴보면, '225'는 타이어가 지면에 닿는 단면의 폭이 225mm이라는 의미이다. 폭이 넓을수록 날씨가 좋을때 차량의 접지력, 제동력 등이 좋아질수는 있지만, 반대로 노면을 많이 타고 소음이 커지는 단점이 있다. '40'은 지면에 닿는 타이어 단면폭에 대한 타이어 옆면 폭의 비율을 뜻하고 편평비라고 한다. 전에 타던 W205 C220d의 순정 휠의 경우 편평비가 50이었고 이 차의 경우 40인데..

차량 주행거리가 3만키로를 도달하면서 뒷바퀴 타이어들이 거의 마모한계선에 도달하였다. (2020년 02월 08일) 위치교환을 하고 조금 더 탈까하다가, 안전을 위해서 조금 빠른 교체를 하기로 하였다. C클래스(W205) 순정 타이어 사이즈는 225/50R17 사이즈 이다. 원래 미쉐린 PS4로 장착하고 싶었지만 방문한 미쉐린 대리점에 재고가 없었다. 그래서 대안으로 평이 좋던 크로스 클라이밋 플러스로 장착하기로 결정하였다. 올해초 2월에 타이어를 크로스 클라이밋 플러스로 교환하고 현재 4만3천키로. 약 13000키로(5개월) 정도 운행해보았다. 처음에는 순정 타이어 대비 사이드가 너무 물러서, 기존 운전방식대로 코너에 진입할때 차가 휘청거리고 넘어 가는 느낌이 들어서 괜히 이걸로 바꾼것 같다고 후회를 많..