현대-기아 자동차, 쉐보레, 르노삼성, BMW, Benz 의 4기통 저배기량 디젤 엔진들을 타보면서, 스펙상으로는 고만고만 하지만 운전해보면 다른 무엇인가가 느껴졌다. 차량의 관리에 심혈을 기울일 겸, OM654엔진이 어떠한 녀석인지 조금 찾아보았다. C클래스(C220d)를 구입할 때 가장 마음에 들었던 것이 엔진과 변속기. 파워 트레인 부분이었다. 지난번 차량도 디젤이었고 터보차저, 냉각수 라인쪽에 문제가 계속 생겨서 고생을 했던지라 이번에는 제발 내구성과 품질이 오래가기를 바라면서 아끼면서 나름 살살 타고 다니고 있기도 하다. 차계부를 적어보면 적당히 타고 다니는데 연비 18km/l 유지중이다. 그러나 스포츠플러스 모드로 조금만 밟아도 연비가 가차없이 떨어져서 10~11까지 떨어져버리기 때문에 발끝에..

8000키로 가량 차량을 운행하면서 요소수 레벨이 절반으로 줄어들었다. 보충의 필요성을 느끼고 요소수를 인터넷에서 주문하여 보충을 해보았다. 요소수 남은 잔량은 차량 시동이 걸린 상태에서 스티어링 휠 왼쪽에서 홈버튼을 누르고 왼쪽으로 넘겨서 서비스 항목으로 이동한 다음에 AdBlue 항목으로 들어가면 볼 수가 있다. 아직 첫번째 엔진오일 교환전이라 주행 대부분을 연비운전으로 하고 있어서 연비도 잘 나오고 있고, 요소수 레벨을 보면 사용한 주행 가능 거리도 계속 늘어나는 것 같다. 차를 처음 구입하고 나서 요소수 레벨이 가득 차 있는 상태에서 봤을때 주행 가능 거리가 8000키로 정도 떴었는데, 계속 연비 운전을 해서 트립 컴퓨터 상에서 연비 18.1km/l 정도 되니, 절반 정도 남았는데도 주행 가능거리..