1. 개요 BMW g20 m340i 신차를 구입하고 난뒤 약 11,000km 정도를 주행한 시기였다. 가끔씩 타이어 점검을 하는데, 후륜 타이어가 거의 마모 한계선에 도달한 것을 확인하였다. 과거 c220d를 운행하였을때 후륜 타이어가 약 20,000km만에 마모 한계선에 도달하였었다. 그때도 빨리 닳는다고 생각을 했었는데 m340i는 c220d 대비하여 출력이 거의 2배여서인지 타이어 마모도 2배로 빨리 된 것 같다. AMG C43을 운행하면서 체험해보았었던 미쉐린 프라이머시 투어AS 타이어가 나에게는 적합한 타이어였어서 이번에도 이 타이어로 교체하기로 결정하였다. 사실 이번에는 미쉐린 파일럿스포츠 AS4 로 해보고 싶기도 했지만 가격 차이가 조금 있어서 포기하였다. 이번에 타이어를 교체하기로 결정한 ..

1. 개요 서비스센터에서 BSI로 엔진오일 교환을 하고나서 약 8,700km를 주행하였다. (2022.05.20 기준이다.) 그 사이에 약 4,200km 정도 주행하였을때, 엔진오일 보충 경고등 점등으로 서비스센터에서 엔진오일 1L 보충을 하였다. 그로부터 4,500km 정도를 더 주행한 상태에서 엔진오일은 Hi - Lo 게이지에서 약 1/4 정도 남아있었다. (이런 상태에서 갑자기 다음날에 엔진오일 보충 경고등이 들어오는 경우도 있었다.) 이번에는 15,000~17,000km 사이에 엔진오일 교환 주기가 도래할것으로 예상을 하고, 지금이 중간 즈음 정도 되는 기간이라 생각하여 사비로 엔진오일을 교환하였다. m340i를 운행하는 동안은 순정 부품만을 사용하기로 마음을 먹었기 때문에 며칠전에 서비스센터에 ..