1. Intro 그 동안 나의 발이되어주고 있던 AMG C43의 후륜쪽에서 찌그덕거리는 잡소리가 지난주부터 나기 시작했다. 2020년 12월부터 2021년 2월까지 회사의 일이 너무 바빠서 회사-집 짧은 길만 왔다갔다하느라, 생소하거나 안좋은 길, 또 먼곳에 다녀온적도 없는데 아무튼 이상한 잡소리가 나기 시작했다. 그래서 C43을 서비스센터에 입고를 시키고, 짧은 기간동안 마이바흐 S560 4Matic 모델을 시승해보게 되었다. (서비스센터에서 대차를 받은 것은 아니다.) 디자인, 공간, 승차감, 옵션 같은 정보는 나의 관심사가 아니라서, 운전감각과 연비는 어떤지 약 500km 가량 운전하며 조금 살펴보았다. 사실 이 차를 구매하시는 '대부분의 분들'에게 운전감각과 연비도 고려대상은 아니겠지만... (쇼..

약 1년반동안 나의 발이 되어주었던 C220d를 떠나보낸지 거의 2달이 되어가고 있다. 2000cc 디젤차량 치고는 꽤 괜찮았던 NVH와 가속성능. 항상 준수한 연비를 보여줬었기에 지금까지도 다소 아쉬움이 남기는 한다. 약 2달전. 내 기대보다 훨씬 빠르게 전기자동차(친환경자동차) 시대가 다가오고 있다고 느껴졌고 나는 결국 선택의 기로에 서게 되었다. C220d를 폐차할때까지 쭉 탈지, 내연기관 시대의 끝자락에서 대미를 장식하며 그간 갈망했었던 재미있는 가솔린 차량을 탈지. 결국에는 후자를 선택하기로 했다. G70 3.3이나 스팅어3.3 중고를 구입하려고 하였으나 몇 달 동안 원하는 매물이 나타나지 않았다. C220d의 주행거리가 너무 늘어나고 있어서 고민끝에 얼른 C220d를 팔고 벨로스터N DCT모델..