1. Intro 그 동안 나의 발이되어주고 있던 AMG C43의 후륜쪽에서 찌그덕거리는 잡소리가 지난주부터 나기 시작했다. 2020년 12월부터 2021년 2월까지 회사의 일이 너무 바빠서 회사-집 짧은 길만 왔다갔다하느라, 생소하거나 안좋은 길, 또 먼곳에 다녀온적도 없는데 아무튼 이상한 잡소리가 나기 시작했다. 그래서 C43을 서비스센터에 입고를 시키고, 짧은 기간동안 마이바흐 S560 4Matic 모델을 시승해보게 되었다. (서비스센터에서 대차를 받은 것은 아니다.) 디자인, 공간, 승차감, 옵션 같은 정보는 나의 관심사가 아니라서, 운전감각과 연비는 어떤지 약 500km 가량 운전하며 조금 살펴보았다. 사실 이 차를 구매하시는 '대부분의 분들'에게 운전감각과 연비도 고려대상은 아니겠지만... (쇼..

1. 개요 AMG C43 4MATIC 차량을 운행하면서 DCT 미션에 대해서 궁금증이 생겼다. (TCT가 DCT 미션인줄 알았기 때문이다.) DCT 변속기는 일반적으로 자동변속기 대비해서 변속 속도가 빠르고 내구성은 조금 떨어지는 것으로 알려져있는데 구체적으로 어떠한 점들이 다른지 궁금해서 조금 찾아보았다. 그리고 비록 전문적이지는 않지만 약 2달간의 운행을 통해서 내가 느낀점들도 적어보고자 한다. 2. 분석 변속기 : 습식 시동 클러치 또는 토크 컨버터의 사용 동력 전달은 AMG SPEEDSHIFT 9단 자동 변속기에 의해 처리되며, 이는 감성적인 변속 경험과 매우 빠른 변속 시간을 결합한다. V8 동력 장치의 경우 습식 시동 클러치는 무게를 줄이고 응답성을 최적화한다. 6기통 버전의 변속기는 토크 컨..

약 1년반동안 나의 발이 되어주었던 C220d를 떠나보낸지 거의 2달이 되어가고 있다. 2000cc 디젤차량 치고는 꽤 괜찮았던 NVH와 가속성능. 항상 준수한 연비를 보여줬었기에 지금까지도 다소 아쉬움이 남기는 한다. 약 2달전. 내 기대보다 훨씬 빠르게 전기자동차(친환경자동차) 시대가 다가오고 있다고 느껴졌고 나는 결국 선택의 기로에 서게 되었다. C220d를 폐차할때까지 쭉 탈지, 내연기관 시대의 끝자락에서 대미를 장식하며 그간 갈망했었던 재미있는 가솔린 차량을 탈지. 결국에는 후자를 선택하기로 했다. G70 3.3이나 스팅어3.3 중고를 구입하려고 하였으나 몇 달 동안 원하는 매물이 나타나지 않았다. C220d의 주행거리가 너무 늘어나고 있어서 고민끝에 얼른 C220d를 팔고 벨로스터N DCT모델..

차량 주행거리가 3만키로를 도달하면서 뒷바퀴 타이어들이 거의 마모한계선에 도달하였다. (2020년 02월 08일) 위치교환을 하고 조금 더 탈까하다가, 안전을 위해서 조금 빠른 교체를 하기로 하였다. C클래스(W205) 순정 타이어 사이즈는 225/50R17 사이즈 이다. 원래 미쉐린 PS4로 장착하고 싶었지만 방문한 미쉐린 대리점에 재고가 없었다. 그래서 대안으로 평이 좋던 크로스 클라이밋 플러스로 장착하기로 결정하였다. 올해초 2월에 타이어를 크로스 클라이밋 플러스로 교환하고 현재 4만3천키로. 약 13000키로(5개월) 정도 운행해보았다. 처음에는 순정 타이어 대비 사이드가 너무 물러서, 기존 운전방식대로 코너에 진입할때 차가 휘청거리고 넘어 가는 느낌이 들어서 괜히 이걸로 바꾼것 같다고 후회를 많..

차가 너무 더러워서 엔진오일 교환을 마치고나서 장산역 근처에 있는 거북손세차장을 방문했다. 체력이 고갈이기도 했고, 오늘 시간도 모자라서 오래간만에... 그리고 이 차를 사고 나서 처음으로 거북손세차장을 방문했다. 위치는 이용하기에 아주 좋은 편이다. 가격도 합리적이고 사장님들도 친절하시다. 세차후에 차를 엄격하게 들여다보면 아주 약간... 아쉬운 점들이 발견되기도 하지만, 나에게는 납득할만한 수준이라서 이곳을 자주 이용하는 편이다. 다음에도 여건이 맞으면 또 방문해야겠다. 🙂 추석 연휴 기간동안 범퍼에 주차 테러를 당했는데, 세차를 하니 더 명확하게 보인다. 조금 씁쓸하다. 본넷 부분 만족. 전방부분 남은 벌레 흔적들.. 조금 아쉽다. 시간 좀 지나고 내가 세차를 하게되면 집중적으로 제거 해봐야겠다. ..

올해 4월에 차를 인수하고, 어느덧 15000km를 돌파해서 계기반에 서비스A 가 점등되었다. 15000km 도달하기 2000km 전에 알람이 떴는데 추석연휴에다가 여기저기 다닐일이 많아서, 추석연휴 전에 겨우 예약을 잡아두고 15000키로에서 600km를 초과해서 오늘 서비스센터를 방문하였다. 메르세데스 벤츠 한성모터스 부산 남천전시장과 같은 건물에 있는 남천서비스센터이다. 차를 사고 나서 첫 엔진오일 교환에 첫 경정비이고 하여서, 딜러님께 연락해서 굳이 이 곳으로 예약을 잡았다. 🙂 사실 오늘 컨디션이 안좋아서 아침 일찍부터 일어나기가 너무 힘들었지만, 차를 사랑하는 마음으로 예약시간을 지키고자 열심히 갔다. 광안대교에서부터 막혀서 조금 당황스럽긴 했지만 그래도 일찍 서두른 덕분에 딱 맞게 도착했다...